Schäflein baut eine weitere hochmoderne Umschlagshalle - Schweinfurt das mit seiner geographisch optimalen Lage weiter im Fokus steht, wird um einen weiteren Schäflein Stützpunkt ausgebaut.

Die eigene Werkstatt soll sowohl für den eigenen Fuhrpark wie auch für Fremdkunden zur Verfügung stehen. In Schwebheim wird auf dem 10.000 qm großen Grundstück ein moderner Werkstattbetrieb gebaut.

Mit dem Aufbau der Niederlassung Nürnberg sichern Karl-Heinz und Wolfgang Schäflein für das Unternehmen den strategischen Zugang zur Frankenmetropole und zum südlichen Bayern.

Der noch nationale Fahrplanlinienverkehr wird international ausgeweitet. Man beginnt mit Frankreich, Belgien, Holland und Luxemburg.

Mit dem Aufbau der Niederlassung Langenfeld sichern Karl-Heinz und Wolfgang Schäflein für das Unternehmen den strategischen Zugang zu den Industrieballungscentren in Nordrhein-Westfalen.

Mit der Neueinführung der Kombination "Straße und Schiene" schafft Schäflein innovative und wirtschaftliche Transportlösungen.

Mit dem Aufbau der Niederlassung Saarbrücken sichern Karl-Heinz und Wolfgang Schäflein für das Unternehmen einen weiteren strategischen Zugang zu wichtigen Wirtschaftspartnern in Frankreich.

Im Zuge der Expansion des Unternehmens wird erstmalig die Organisationsaufspaltung in Spedition und Transport notwendig und konsequent umgesetzt.

Schäflein investiert sehr frühzeitig in die Automatisierung der Speditionsabläufe und in die dafür notwendigen Datenverarbeitungssysteme.

Mit starken Partnern in Europa baut Schäflein sein internationales Transportnetz aus und bietet der mainfränkischen Industrie einen hohen Servicestandard.

Erstmalig stellt Schäflein seinen Kunden ein deutschlandweit flächendeckendes Netzwerk zur Verfügung. Alle Partnerschaften wurden bilateral vereinbart.

Die Führungsspitze des Unternehmens entscheidet sich für die Erschließung eines neuen Marktes und weitet durch den Aufbau der Schäflein See- und Luftfrachtabteilung sein Leistungsportfolie und den Aktionsradius um ein vielfaches aus.